尼日利亞四個(gè)航站樓擴(kuò)建項(xiàng)目由阿布賈、拉各斯、哈爾科特、卡諾四個(gè)航站樓項(xiàng)目組成，主要工程內(nèi)容包含結(jié)構(gòu)工程、精裝修、水電設(shè)備、行李系統(tǒng)、安檢設(shè)備、登機(jī)廊橋、家具等配套工程，以及貨場(chǎng)、車(chē)道、站坪、室外附屬工程等。阿布賈航站樓建筑面積58,805平方米，4層，建筑高度30.55米；拉各斯航站樓建筑面積49,230平方米，4層，建筑高度30.55米；哈爾科特航站樓建筑面積25,163平方米，3層，建筑高度23.58米；卡諾航站樓建筑面積25,163平方米，3層，建筑高度23.58米。
該項(xiàng)目特點(diǎn)：尼方咨詢(xún)?cè)O(shè)計(jì)能力差，不能滿(mǎn)足現(xiàn)場(chǎng)施工需要，需我方協(xié)助優(yōu)化設(shè)計(jì)圖紙；航站樓各系統(tǒng)較為復(fù)雜且專(zhuān)業(yè)性強(qiáng)，項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中大量采用專(zhuān)業(yè)分包并引進(jìn)專(zhuān)業(yè)分包廠(chǎng)家進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，解決相關(guān)技術(shù)問(wèn)題；當(dāng)?shù)卦O(shè)備物資匱乏，需要大量進(jìn)口來(lái)滿(mǎn)足項(xiàng)目施工需求，且進(jìn)口物資周期較長(zhǎng)。四個(gè)航站樓于2014年3月開(kāi)工，哈爾科特航站樓于2018年10月交付，阿布賈航站樓于2018年12月交付，卡諾航站樓于2019年11月竣工，拉各斯航站樓于2020年7月竣工。
該項(xiàng)目是尼日利亞目前最大的單體和組合體房建項(xiàng)目，是尼日利亞政治和對(duì)外展示形象工程。新航站樓是尼日利亞四大主要城市的窗口和名片，建設(shè)過(guò)程中受到了尼方政府及社會(huì)各界人士的廣泛關(guān)注，建成后大幅提升尼日利亞國(guó)家形象，成為尼日利亞各地區(qū)標(biāo)志性的建筑之一?，F(xiàn)代化機(jī)場(chǎng)體現(xiàn)出方便、快捷和吞吐量大的特點(diǎn)，將成為西非地區(qū)連接洲際航空樞紐核心，促進(jìn)尼日利亞各地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。四個(gè)航站樓項(xiàng)目的主要設(shè)備及材料等都是從中國(guó)進(jìn)口，帶動(dòng)了中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)、裝備“走出去”。該項(xiàng)目由中國(guó)進(jìn)出口銀行提供優(yōu)惠貸款，是中國(guó)“一帶一路”倡議的又一典范，促進(jìn)了中尼友好合作。
中國(guó)土木承建的阿卡鐵路和阿布賈城鐵已相繼投入運(yùn)行，隨著阿布賈航站樓的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，空鐵換乘的無(wú)縫對(duì)接，標(biāo)志著體現(xiàn)“中土方案·中國(guó)智造”的首都阿布賈立體交通體系（飛機(jī)+城鐵+鐵路+公交）完美實(shí)現(xiàn)，極大的改善了首都交通環(huán)境，改變當(dāng)?shù)厝嗣癯鲂蟹绞健?/p>
阿布賈、拉各斯航站樓項(xiàng)工程分別榮獲2019年度、2021年度中國(guó)鐵建杯獎(jiǎng)。
阿布賈航站樓榮獲2022年度國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)。
阿布賈航站樓
阿布賈航站樓值機(jī)大廳
拉各斯航站樓
哈爾科特航站樓
卡諾航站樓
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