該項(xiàng)目總建筑面積53830.81平方米，符合國(guó)際4E級(jí)機(jī)場(chǎng)航站樓標(biāo)準(zhǔn)，滿(mǎn)足停靠A340、B747等大型客機(jī)。其中：航站樓23198.50平方米，附屬工程含設(shè)備用房856.36平方米，的士調(diào)度站147.90平方米，污水處理站1783.2平方米，室外配套及道路27844.85平方米。航站樓為地上兩層，建筑高度18.5米，獨(dú)立柱基，主體框架結(jié)構(gòu)，實(shí)腹梁式鋼結(jié)構(gòu)，1223平方米雙層熱鍍鋁鋅壓型鋼板屋面，耐火等級(jí)二級(jí)，結(jié)構(gòu)安全等級(jí)一級(jí)，抗震設(shè)防烈度七度。主要設(shè)備設(shè)施系統(tǒng)有：火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)、綜合布線系統(tǒng)、有線電視系統(tǒng)、廣播系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、門(mén)禁系統(tǒng)、安檢信息集成系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、樓宇控制系統(tǒng)、集中安檢分層管理系統(tǒng)、行李自動(dòng)分揀系統(tǒng)、供配電系統(tǒng)、通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)、污水處理系統(tǒng)、登機(jī)廊橋等。
該項(xiàng)目毗鄰既有航站樓而建，現(xiàn)場(chǎng)施工干擾大，條件受限，既要確保既有航站樓正常運(yùn)營(yíng)，也要有效組織新航站樓及附屬工程施工，對(duì)隔離防護(hù)、安保等方面要求較高；鋼梁與主體框架通過(guò)十字鋼梁與框架柱連接，構(gòu)造復(fù)雜；機(jī)場(chǎng)專(zhuān)業(yè)機(jī)電系統(tǒng)多，安裝及聯(lián)合調(diào)試難度大；設(shè)備來(lái)源于美國(guó)、歐洲和中國(guó)等國(guó)家，供電制式、接口參數(shù)、環(huán)境以及與其他系統(tǒng)的同步平行安裝、并網(wǎng)聯(lián)調(diào)難度大。項(xiàng)目于2012年4月開(kāi)工，2015年6月竣工。
該項(xiàng)目獲得安提瓜和巴布達(dá)（安巴）國(guó)防部、勞動(dòng)部最高榮譽(yù)和安巴機(jī)場(chǎng)管理局的高度評(píng)價(jià)，航站樓通航后，榮獲2015年度加勒比機(jī)場(chǎng)稱(chēng)號(hào)。安巴機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目是中國(guó)與安巴自建交以來(lái)實(shí)施的最大規(guī)模當(dāng)?shù)鼗A(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，是兩國(guó)政府重大合作項(xiàng)目。該項(xiàng)目工程設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、驗(yàn)收全部按照中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，推動(dòng)了中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)和施工技術(shù)“走出去”。
該項(xiàng)目榮獲2015年度安巴最佳建筑工程獎(jiǎng)，2015年度中國(guó)鐵建杯獎(jiǎng)，2016-2017年度中國(guó)建設(shè)工程魯班獎(jiǎng)（境外工程）。
安巴國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓鳥(niǎo)瞰全景
安巴國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓正立面
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